"追求技術(shù)進(jìn)步、服務(wù)科教興國(guó)、支持教育事業(yè)"
SBXNYC-BE5新能源整車(chē)教學(xué)專(zhuān)用測(cè)量平臺(tái)
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
新能源整車(chē)教學(xué)專(zhuān)用測(cè)量平臺(tái),采用新能源汽車(chē)原車(chē)插接器實(shí)物制作，無(wú)損原車(chē)部件與線(xiàn)束，可實(shí)現(xiàn)與車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池管理、整車(chē)控制VCU、充配電管理、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)的無(wú)損連接，通過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)束與整車(chē)連接，斷開(kāi)專(zhuān)用線(xiàn)束后整車(chē)功能完整，保持原車(chē)所有功能及線(xiàn)束完整性。
進(jìn)行原車(chē)配套的檢測(cè)與維修。檢測(cè)盒便于教師設(shè)故和學(xué)生實(shí)時(shí)在線(xiàn)信號(hào)測(cè)量，可根據(jù)教學(xué)實(shí)際需求選用，檢測(cè)盒故障點(diǎn)，可以設(shè)置斷路、短路、虛接等故障；通過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)束與車(chē)輛連接，可直接在檢測(cè)臺(tái)面板上檢測(cè)系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等,可完成電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制及驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)（車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池管理、整車(chē)控制VCU、充配電管理、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)）相關(guān)的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
二、功能特點(diǎn)
1.通過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)束與車(chē)輛連接(訂制連接線(xiàn)束,無(wú)損原車(chē)部件與線(xiàn)束,注:汽車(chē)另配套)，斷開(kāi)專(zhuān)用線(xiàn)束后車(chē)輛功能完整。
2.車(chē)輛結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行。
3.可通過(guò)原車(chē)儀表顯示整車(chē)動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)。
4.配備 新能源汽車(chē)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池管理、整車(chē)控制VCU、充配電管理、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)原理教學(xué)板。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用帶檢測(cè)端子的原理面板：面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并安裝傳感器與執(zhí)行器的檢測(cè)端子。
6.可以實(shí)現(xiàn)多名學(xué)員同時(shí)進(jìn)行車(chē)輛高技術(shù)的維修診斷實(shí)訓(xùn)。
7.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建（帶鋼制抽屜3只，雙開(kāi)門(mén)儲(chǔ)物柜），耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺(tái)面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板，方便放置資料、輕型檢測(cè)儀器等。
8.安裝故障模擬系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除，可設(shè)置常見(jiàn)故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)。
9.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等教學(xué)資料，完整講述工作原理，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)�？赏ㄟ^(guò)原車(chē)儀表顯示整車(chē)動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫(huà)面、車(chē)速、檔位顯示與各工況指示燈等)；通過(guò)專(zhuān)用接線(xiàn)盒，與原車(chē)線(xiàn)束串接，將控制信號(hào)引出到中控臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)和設(shè)故，引出接口均為原車(chē)主要控制部位，含電機(jī)控制器控制單元、動(dòng)力電池管理BMS控制單元、電池?zé)峁芾砜刂茊卧⒆詣?dòng)空調(diào)控制單元、防盜控制單元、主控制器控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、檔位控制單元、組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單；檢測(cè)設(shè)故后將控制信號(hào)接回原車(chē)控制單元，插頭與原車(chē)線(xiàn)束相同，連接線(xiàn)選用國(guó)標(biāo)鐵氟龍汽車(chē)專(zhuān)用電線(xiàn)，耐壓不低于600V，確保整車(chē)電路信號(hào)正常；同時(shí)從中控臺(tái)引出信號(hào)到教板上，教板上繪制原車(chē)主要控制單元和接插件端子，直接在端子上測(cè)量整車(chē)實(shí)時(shí)信號(hào)，可供4組學(xué)員同時(shí)測(cè)量，掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律。
10. 檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板框架采用2mm厚模具成型鋁合金框架結(jié)構(gòu)；底架選用鋁合金型材制作，主材為80*40鋁合金型材，上鋪絕緣木質(zhì)板；底部安裝3寸耐磨尼龍腳輪4件，移動(dòng)靈活，同時(shí)2個(gè)腳輪帶自鎖裝置，可以隨時(shí)固定位置。
11. ★配套在線(xiàn)教育課程開(kāi)放平臺(tái)（具有軟件著作權(quán)，配1個(gè)登錄帳號(hào)）:
1）本系統(tǒng)是互通教學(xué)多元化管理平臺(tái)，將用戶(hù)傳統(tǒng)的各個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)實(shí)施整合，集中互通管理，解決多平臺(tái)、多賬號(hào)難以管理、數(shù)據(jù)庫(kù)分散無(wú)法集中統(tǒng)計(jì)等問(wèn)題。系統(tǒng)包含了：在線(xiàn)教務(wù)管理系統(tǒng)、在線(xiàn)課程資源管理平臺(tái)、在線(xiàn)習(xí)題庫(kù)平臺(tái)、在線(xiàn)考試考核平臺(tái)、線(xiàn)上視頻課程管理平臺(tái)及線(xiàn)上虛擬仿真教學(xué)管理平臺(tái)，真正意義的一站互通數(shù)據(jù)集中統(tǒng)計(jì)！
2）課程資源：多個(gè)微課視頻實(shí)拍采集教學(xué)視頻素材，后期影視包裝，片頭10秒左右，片尾5秒左右，視頻尺寸不低于1920*1080，視頻格式MP4、FLV等；多個(gè)虛擬仿真內(nèi)容采用unity引擎開(kāi)發(fā)，在pc端win系統(tǒng)上運(yùn)行（win7、win8、win10，注不包含win xp）軟件。
三、技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：2040×700×1700mm(長(zhǎng)×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1988×940mm（長(zhǎng)*寬）
3.移動(dòng)腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
四、實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目
1.實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池管理、整車(chē)控制VCU、充配電管理、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)各項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)
2.各控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
3.各控制器的檢測(cè)；
4.新能源汽車(chē)故障碼的讀取方法；
5.分析新能源汽車(chē)故障現(xiàn)象，掌握新能源汽車(chē)故障排除方法。
6.新能源汽車(chē)維修與保養(yǎng)實(shí)訓(xùn)。
7.新能源汽車(chē)培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)。
8. PEU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
9. PEU互鎖信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
10. PEU P-CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
11. PEU電機(jī)溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
12. PEU旋變傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
13. DC/DC直流充電控制的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
14. DC/DC直流充電輸出的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
15. VCU電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
16. VCU制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
17. VCU電子換擋器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
18. VCU互鎖信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
19. VCU B-CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
20. VCU P-CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
21. VCU喚醒信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
22. VCU模式開(kāi)關(guān)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
23. VCU加速踏板傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
24. VCU冷卻系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
25. OBC P-CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
26. OBC溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
27. BMS電源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
28. BMS P-CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
29. BMS喚醒信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
30. BMS碰撞信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
31. BMS充電狀態(tài)信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
32.直流充電插座CAN總線(xiàn)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
33.直流充電插座連接確認(rèn)信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
34.直流充電插座充電喚醒信號(hào)的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
35.直流充電插座溫度傳感器的數(shù)據(jù)分析和故障診斷
五、基本配置
1. 故障設(shè)置控制器1套；
2. 新能源整車(chē)在線(xiàn)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1套；
3. 考核系統(tǒng) 1套；
4. 專(zhuān)用對(duì)接線(xiàn)束1套。
